随着轮胎工业的迅猛发展，对轮胎用橡胶的功用也有了更高的要求。轮胎橡胶除要求具有较好的耐磨性、低生热 ,抗花纹沟裂口以及耐切开、抗撕裂外 ,还要求胶料具有较高的弹性、耐老化、耐疲倦和超卓的抗机械损害功用。而石油系芳烃油正好能够增加橡胶这方面的性质。因为橡胶油成份不同，所以胶料的习气性不同.芳烃油首要成份是芳烃和烯烃，它与丁苯胶(SBR)相溶性好，适于出产黑色的汽车轮胎。
1. 芳烃油替代品
环烷基橡胶油兼具白腊基和芳香基的利益，乳化性、相溶性好又无污染、无毒害，是环保性最好的橡胶油。但是，因为考虑到归纳本钱和溶解能力等问题，环保型芳烃油比环烷油更适宜在轮胎橡胶中运用。
2. 芳烃油理化政策
粘度、闪点、苯胺点是表征芳烃油组成和物理性质的首要质量政策。当然，芳烃油的理化性质还有密度、倾点、折光率、粘重常数等。
规则油品的闪点是依据安全考虑,一起也标清楚油品的蒸发性。闪点是芳烃
油不行缺少的重要政策,既关系到蒸发性的巨细又是橡胶配炼、加工以及储存时安全管理上的一个重要政策,因此有必要加以确保。依据充油胶的充油工艺条件,一般规则闪点不小于200℃。
粘度是衡量油和聚合物之间粘度是否习气的一个大致标准,一起也用以反映油品的活动特性。粘度对胶料的加工功用、硫化胶的拉伸强度、回弹值及低温功用等都有重要影响。运用低粘度芳烃油,能使硫化胶具有较低的硬度和低温弹性,但蒸发丢掉大;运用高粘度的芳烃油能前进硫化胶的拉伸强度、伸长率,下降定伸应力,但耐寒性和弹性下降。
/s。有研讨标明较高门尼粘度的充油胶料具有较好的耐老化功用、较低的翻滚阻力、较好的抗湿滑功用以及归纳条件下的耐磨功用,更适宜于制备轮胎胎面胶。
苯胺点是芳烃油最重要的性质，其凹凸能够大致反映油品的极性巨细及油品的组成，苯胺点高，芳烃含量小，与橡胶相容性欠好，反之，苯胺点越低标明芳烃含量越高，与橡胶相容性越好，加工工艺功用越好。
油品碳型剖析中的 CA 值和苯胺点的巨细反映出油品中芳烃含量和极性化合物的多少,也反映出与极性橡胶相容性的好坏。在油品分子量巨细附近时,芳烃和环烷烃含量高的油品苯胺点低。以下是国内某轮胎企业拟出口的轮胎选用的环保芳烃油政策与国外经典政策的对比。
密度(15℃) /(kg·m-3) 运动粘度/(mm2·s-1) 40℃ 运动粘度/(mm2·s-1) 100℃ 闪点(开) /℃ 倾点/℃ 折光率ND20 粘重常数VGC 碳型剖析/% CA CP CN
DAE 8.0 1002 1500 31.0 260 30 1.570 0.957 41 31 28 50 20.0
H&R公司出产的TDAE --- 942 446.5 19.6 271 24 1.528 0.887 25 31 44 --- 2.6
为应对欧盟环保规律 ,欧美、日本的轮胎橡胶油专业公司及石油公司缤纷推出环保轮胎橡胶油产品 ,德国的 H&R公司首先在国际上推出TDAE型环保橡胶油,
并被跨国轮胎制造商认可和运用。H&R公司的TDAE型环保橡胶油在把PCA降到标准以下的一起能坚持较高的CA值，其与橡胶的相容性与传统芳烃油十分靠近。
3. 环保型芳烃油出产技术
以润滑油溶剂精制进程的溶剂抽出油为资料，选用糠醛、苯酚及NMP等极性溶剂，与资料进行逆流萃取出产PCA< 3%，CA>50%的环保芳烃油。该工艺进程较简略，但需要在现有的溶剂精制设备的基础上，再新建一个液-液萃取塔，以避免环保芳烃油产品遭到稠环芳烃的污染。
